戶外休閒生活是一種過日子的選擇，當愈來愈多人選擇在郊外，而不是在城市裡，度過悠閒愜意的週末，一輛可以陪伴山上下海的Ford Ranger，的確有其必要。兼具了「休旅」與「皮卡」特質的Ford Ranger，滿足舒適感與挑戰精神，在釣魚界也十分受到歡迎。自小到大迷戀大自然的飛釣教練Thomas Kuo（郭宏軒）表示，釣魚運動不只是釣魚而已，更是一種與自然同行的生活態度，而不少熱衷野溪磯釣的釣友，追魚追進了高山深林，結合露營與野炊的兩天一夜的長征活動，可充分浸潤在大自然裡的數日，享受不受打擾的原始與寧靜，更是釣友心目中渴望的終極夢想。究竟釣魚有何魅力？且讓飛釣高手Thomas Kuo告訴你，如何在野外過個有型的現代漁獵生活！
想度過悠閒愜意的週末，一輛可以陪伴山上下海的Ford Ranger，是野營派釣魚人再適合不過的座駕。
走進大河戀的自然世界
距離大台北地區不遠的漂亮釣點，首先想到的，就是坪林的(魚逮)魚堀溪。(魚逮)魚堀溪為北勢溪支流之一，從茶葉博物館繼續往前，遠離熱鬧的街道，往山林的方向靠近，跟著衛星導航來到九芎林，眼前是一幅清溪、茶園、老厝相傍之景，有著不被打擾的悠然與寧靜。
九芎林是坪林的古老聚落，鮮少受到開發破壞，自然與人文都還保留著樸實狀態， 而鄰近村落的(魚逮)魚堀溪段，那裡有Thomas喜愛的秘密釣點，也是他最常帶學員來團練的地方。Thomas說，(魚逮)魚堀溪的溪水深度不深，流幅的寬窄適宜，且溪床滿佈岩石，有絕佳的站立位置，「不論涉水垂釣或不濕身的磯釣，這裡都很適合。」
九芎林鮮少受到開發破壞，無論自然與人文都還保留著樸實狀態， 而鄰近村落的(魚逮)魚堀溪段，是Thomas喜愛的秘密釣點。
釣魚資歷40年的Thomas，本業是一名攝影師，他從早年簡易溪釣開始玩起，後來因為迷戀上電影【大河戀】裡頭的「Fly Fishing」，於是一頭栽進了研究領域，甚至考取到國際飛釣拋投指導教練執照（Certified Casting Instructor），成為台灣飛釣領域極少數的專業者。
飛釣者的生態練習曲
Fly Fishing在台灣翻譯為「飛蠅釣」，也稱為「毛鉤釣」，顧名思義就是使用毛羽製成的假餌，利用重繩拋投技巧模擬蚊蠅蟲魚的姿態，誘騙肉食性魚類咬餌上鉤的一種釣魚技法。
飛釣在台灣釣魚界是相當晚近才興起，主要原因在於飛釣手必須具備相當程度的自然知識。舉例來說，飛釣重點之一的毛鉤，就是個大學問。Thomas打開自己的毛鉤盒，裡頭有各種使用孔雀羽、珠雞羽或鴨臀絨等毛鉤，這些全都是自製，而非從釣具行買來。
飛釣在台灣釣魚界是相當晚近才興起，重點之一的毛鉤就是個大學問。Thomas的毛鉤盒裡有各種使用孔雀羽、珠雞羽或鴨臀絨等毛鉤，全都是自製。
從毛鉤的類型大致可分為：乾毛鉤、搖蚊毛鉤、浮游毛鉤等，如何選擇正確的毛鉤，就考驗釣手對於河魚獵食習性與河流生態系統的判斷。「(魚逮)魚堀溪的溪相變化多，有潭區、緩流區、急瀨區，潭區與緩流區的流速慢、甚至靜止，這意味著魚有許多時間判斷毛鉤的真假，也就更加考驗釣手的演技夠不夠欺敵。」
Thomas站在潭區操控Scott愛竿，示範幾種乾毛鉤的落水型態，是模擬飛蠅自然飄落，還是模仿甲蟲重擊水面，得要「適地選用」才能「對魚下鉤」。
飛釣用毛鉤來欺魚上鉤，不同毛鉤可以擬態不同昆蟲，考驗釣者對於生態的理解。
享受溪邊的野營旅趣
在多年釣魚的經驗下，Thomas最終喜愛上飛釣的原因，是因為飛釣是最能愜意享受生活的釣法。他說，飛釣不必像釣香魚或是釣苦花，人得長時間泡在水中與魚戰鬥，你是可以隨時放下竿子，自由自在在溪邊玩耍的。「飛釣講究親和自然，所以玩飛釣上癮的人，很難不迷上野營。」
Thomas所謂的野營，也就是離開舒適的露營區，直接就住在森林或溪邊的意思。Thomas與他狂熱的釣友們，時常一出門就是大陣仗，帶上帳篷、露營椅、露營餐桌、野炊帳篷、充氣睡墊等必備用品之外，有時還會扛上抽水機與鏟子到地熱谷，徒手挖出一池野溪溫泉，就可免費享受無敵美景泡湯！
此外，對飲食頗為講究的Thomas，也會帶上成套的爐台、鍋具、茶具組、咖啡器具、瓦斯用電鍋等，就著野地煎起大塊A5和牛牛排，用附近茶農家買來的包種茶來煙燻，無拘無束的豪邁料理作風，與在家下廚的感覺是全然不同。
飛釣的樂趣在於享受生活，放下釣竿在溪邊野炊，豪邁料理佐無價美景，比餐廳吃飯還正點！
可想而知，一輛功能強大的Off-Road是野營派釣魚人再適合不過的座駕，尤其是像Ford Ranger具備985kg載重能力與3,500kg拖曳能力，加上柴油雙渦輪引擎與四輪傳動、十速手自排的動力組合，展現出優異的地形征服力，即使滿車露營道具也能輕鬆運載到溪床旁邊，可說是陪伴攻克深山野嶺的信賴夥伴。
Thomas的愛竿不少，最推薦是美國科羅拉多州知名竿廠Scott，全竿玻璃纖維竿製，兼具輕盈與韌性的特質，也很像Ford Ranger的雙性格。
允文允武的越野精神
一趟實地征戰之後，Thomas最滿意Ford Ranger的懸吊系統，一般SUV休旅車偏向on-road為主的設定，一旦越野難免開起來劇烈搖晃與震動，給人坐感很「彈跳」的感覺，但Ford Ranger在起伏較大地形甚或無路的「拓荒」狀況下，反而更能保有乘坐的舒適度，這也是Pickup長行程懸吊設定的Ranger與SUV的能耐之別。
一趟旅程下來，Thomas最滿意Ford Ranger的懸吊系統，而先進的主被動安全配備與舒適的座艙更讓他想直接把車開回家！
「真正off-road越野車的駕駛需要相當程度的操駕能力，並要懂得各種改車技術及越野駕駛技巧，但Ford Ranger的上手門檻很容易，原車就能直接Off-Road，簡單一顆旋鈕即可切換「2H-4H-4L」的加力模式，也配有電子式後軸差速器鎖定，入門者也能隨心駕馭。」至於資深玩家，Ford Ranger原廠更有高進氣呼吸管、車斗捲簾以及車斗高頂……等多樣配件選擇，可加強改裝的空間很大，足以擔當起越野車隊的救援機動任務。
簡單一顆旋鈕即可切換「2H-4H-4L」的加力模式，也配有電子式後軸差速器鎖定，入門者也能隨心駕馭Ford Ranger暢遊山林。
除了奔馳山林之外，Ford Ranger在剽悍男子氣概下卻有顆溫柔的心，旗艦版配備的「Ford Co-Pilot360 Technology全方位智駕領航科技」，包含了：
ACC主動式定速巡航系統、PCA前向碰撞預警系統、AEB全速域輔助煞停系統、LDW車道偏移警示系統、LKA車道偏移輔助系統、APA主動式路邊停車輔助系統等科技。「以往這些安全配備得在高級豪華品牌的車上才有，現在Ford Ranger上就能買到，而且還有倒車顯影系統、SYNC3娛樂通訊整合系統、雙區恆溫空調、後座ISOFIX兒童安全座椅固定裝置，內裝質感好、開起來安靜舒適，根本不輸房車或SUV！」
Ford Ranger第二排乘坐空間相當寬廣，便利的ISOFIX兒童安全座椅固定裝置，也適合有小baby的家庭出遊。
Ford Ranger允文允武的特質不僅讓視野在城市與山林穿梭之間更容易轉換，也讓人的身心更開闊更自由。
