圖 顧宗濤
●建議售價 220萬元起
●上市日期 2019/08
●原廠保固 3年不限里程
●平均油耗 13.1km/L
●討喜之處 超值、動感又安全
●遺珠之憾 變速箱過於保守
衣著雅痞
暌違多年的全新車款，S60不僅身子骨改換SPA模組化底盤，外型也變得極為動感流線，大改款的S60車身尺碼為4761×1850×1437mm，軸距為2872mm，舊款車型則為4635×1866×1484mm，軸距落在2766mm，可以看出來車長多了126mm，車高與車寬卻少了47、16mm，軸距更是增長了96mm，雖說家族化特徵實在過於顯著，但是更為修長的車身，搭配更低的車高，塑造出和舊款車型截然不同的視覺樣貌。
S60有著更維修長的車身線條，車頭造型則非常符合家族化設計風格。
在車頭引擎蓋S60採用了兩條非常具有肌肉線條的折線，勾勒出更為扁平的車頭比例，搭配家族化的直瀑式水箱護罩、雷神之鎚LED頭燈組，看起來和S90、XC60等車款相當神似，可以說非常具有科技感，更在R-Design的運動感前保桿鋪陳之下，帶出更為動感的視覺造型。車側部分最為吸睛的就是粗壯的腰線設計，原廠設計也特別將前軸向前延伸，創造出極短的前懸，不僅在視覺上可以塑造出更為「大扮」的比例，也確實有助於車室空間的提昇。
有鑑於車頭那種似曾相似的扮相，S60車尾同樣是家族化設計的產物，Volvo房車特殊的雙層C字型尾燈，是不容錯認的特徵，但是S60特別在尾門上增添了一條水平折線，帶出寬體肥臀的效果，加上左右雙出、整合性極佳的排氣尾管，整體車尾給人一種協調，同時兼具運動熱血的氛圍，和雙生的旅行車款V60有著別樣的風情。
雙層C字型LED尾燈是新世代Volvo房車的標準設計，略為翹起的鴨尾帶出運動感。
包覆內斂
目前國內的S60共有三種車型等級，分別為Momentum、R-Design、Inscription，各自對應T4、T5、T6三款動力單元，內、外觀各有細微的差異，主要的變化在於前後保桿、內裝飾板、座椅等方面，而我們本次試駕的車款則是T5 R-Design。S60的座艙採用駕駛者導向的設計，9吋直立式中控螢幕略為偏向左側，使用上就像是一部平板電腦，操作上非常容易上手，只不過觸控式操作模式，加上選項繁多的介面，在行駛時使用上需要特別注意。除了大型的觸控螢幕之外，S60和品牌內其他採用SPA的車款一樣，都標配了12.3吋的數位儀錶，搭配圖形化HUD抬頭顯示器，整車的科技質感還是非常高端，標配的導航系統也能在數位儀錶、HUD上顯示，和1A2B位於相同的水準。
12.3吋數位儀錶是S60的標準配備，可以整合導航資訊。
底把上多了一個R字，瞬間變成專屬方向盤。
如果要說R-Design最大的不同，除了使用了Metal Mesh金屬網紋鋁合金嵌飾內裝、全黑車頂篷、鋁合金踏板、真皮排檔頭、專屬車室踏墊、專屬方向盤之外，全新設計的R-Design專屬Nappa透氣真皮跑車座椅更是一絕，中央乘坐的區域使用了真皮材質，在兩側包覆則為運動織布，不僅擁有極為出色的止滑性，整體的包覆性更是無可挑剔，就連可獨立調整腿部坐墊，都有專屬的包覆支撐，加上Volvo一貫出色的人體工學，這張座椅可以說是近期表現最為出色的一張椅子。更幸運的試駕車款選配的Slat grey石板灰運動織布，更是八輛試乘車中的唯一，讓S60看起更為與眾不同，保有低調內斂的運動感受。
S60的內裝就是Volvo近年來的設計風格，不過R-Design多了許多專屬配件。
R-Design的中控螢幕上多了紅色的線條的點綴，可千萬不要以為是螢幕有異狀。
R-Design的座椅絕對是市面上數一數二強悍，包覆性、支撐性、軟硬度都非常出色。
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