圖 顧宗濤
車型+基本資料
●建議售價 1420萬元
●平均油耗 6.9km/L
●上市時間 2017/12
●原廠保固 3年不限里程
●討喜之處 豪奢氣氛滿點的車艙，談笑風生的高速巡航
●遺珠之憾 選不了天窗，只能直上敞篷
這次試駕的全新Bentley Continental GT是最新世代的車款，如果要考究歷史到Continental車系的源頭，一路回推歷史可以追究到1952年推出的Continental，而就算只提Bentley加入VW集團之後的產品，這次試駕的這車也已經是第三代車型，不只各方面表現都更為成熟圓融，也把Bentley的獨特風格發揮得淋漓盡致。
毫不掩飾的大型雙門
延續了歷代Continental GT的造型風格，這部最新世代的車款同樣擁有豐潤而力量感十足的外觀造型，而新車的外觀鈑件加工採用了來自航太工業的Superforming技術，讓車身折線更為立體銳利。
車頭部分最搶眼的莫過於新式的LED頭燈，此一燈組採用了切割水晶作為設計靈感，燈組內的透明表面採用稜角鮮明的線條，帶來了立體而深邃的視覺效果，內藏55個LED燈組會隨著環境變化調整光束與輸出，尾燈部分也採用了相同的設計概念，為燈具加上了深邃的視覺效果。
頭燈採用LED光源，內部的水晶切割設計帶來了獨特的視覺效果。
車上搭配的是21吋輪圈，如想升級還可選用22吋。
尾燈內部同樣採用了水晶切割設計，以呼應頭燈造型。
Continental GT的造型設計毫不掩飾自身的大尺寸尺碼，充滿力量感的車身線條更進一步放大了車身尺寸，然而Bentley並不介意這一點，這部全尺寸的大型雙門跑車並不需要掩飾它的身形，因為隱藏在車殼下的是豪強的力量與巧妙穩定的動態反應，會讓人不再介意這車的尺寸與重量。
運動感十足的GT
雖然大多數時候的Bentley都帶給我們豪華優雅的印象，Flying Spur、Mulsanne等大型四門豪華房車更是強化了這樣的既定印象，然而Continental GT擅長的並不僅止於此而已，這車在性能表現方面更是十足強悍，而且它不只擁有強大的動力而已，整體的操控均衡性其實遠勝過我們的想像。
從帳面數據來看，說Continental GT是大尺碼跑車一點也不為過，它的車長接近4.9米，車身重量更是超過2.2噸，然而在實際駕駛之後，這些問題似乎都不對Continental GT造成太大的困擾，在輸出高達635hp/91.8kgm的W12雙渦輪增壓引擎、八速雙離合器變速箱以及四輪驅動系統的組合下，此車只需要3.7秒就可以完成0〜100km/h加速，極速更高達333km/h。
擁有高達635hp的動力輸出，換來強力的加速與驚人的極速似乎是合情合理，但最驚人的是此車的運動性能並不僅止於「直線快」而已，在彎路上更能展現出此車的驚人之處；車上的主動式四輪驅動系統會隨時分配動力傳輸比例，再配上電子防傾桿以及電子式氣壓懸吊，Continental GT有著即使在激烈操駕下依然穩健異常的下盤，在高速奔馳時，除了穩定之外也保有極高的靈活性，在彎上的極限幾乎讓人忘了它是大型GT跑車，而這並不只是我們的主觀印象而已，近日Bentley才把Continental GT帶去參加美國派克山登山賽，而且還贏了一座最速量產車紀錄的獎盃，足見此車在性能方面的強悍。
W12雙渦輪增壓引擎提供了強勁充足的輸出，獨特的設計讓它看來特別緊緻。
電動升降尾翼在抵達一定車速後會自動升起，以提昇高速巡航時的穩定性。
獨享奢華的車艙
雖然Continental GT的動態表現讓我們相當著迷，但駕駛此車除了性能之外，另一個迷人的部分則是車艙內的氣氛，我們試駕的這部車採用了黑色鋼琴烤漆飾板，幾乎深邃無底的黑色光澤極為迷人，有著漂亮拋光表面的金屬按鍵不只美觀而且觸感細膩。
對於駕駛者與乘客來說，兩張具備加熱與通風功能的座椅有著非常舒適的乘坐感，而令人有些意外的是座椅的造型不算是特別戰鬥的設計，但卻提供了相當優異的支撐性。在巡航速度下，車艙內有著靜謐而舒適的氣氛，特製的B&O音響有著相當出色的聲學表現，選上一首喜愛的鋼琴曲，伴著旋律滑行在路上同樣也是極高的享受。
雙色內裝融合得恰到好處，鋼琴烤漆飾板的深邃光澤更非凡車可比。
選用的B & O音響不只音色動人，飾蓋的精雕細琢也非常吸睛。
座椅提供了極佳的乘坐感，舒適性更是優秀。
三面翻轉螢幕是選用配備，熄火時隱藏在飾板之下，發動時可選擇多功能螢幕或指針儀錶。
試駕感言～隱藏的熱血
雖然過去曾經跟Rolls & Royce合併，但Bentley一直有著較為運動化的設定，甚至也擁有相當程度的賽車基因，例如著名的Bentley Boys甚至是2003年贏得利曼總冠軍，而近幾年則是轉戰派克山登山賽，Bentley不是僅有豪華而已，隱藏在內的熱血運動精神更是迷人。
| Bentley Continental GT | |
| 建議售價 | 1420萬元 |
| 引擎型式 | W12 DOHC 48V + Turbo |
| 排氣量 | 5950c.c. |
| 缸徑×衝程 | 84.0x89.5mm |
| 壓縮比 | 10.5:1 |
| 最大馬力 | 635hp/6000rpm |
| 最大扭力 | 91.8kgm/1350~4500rpm |
| 懸吊系統 | 前雙A臂、後多連桿 |
| 輪胎規格 | 前265/40/21、後305/35/21 |
| 驅動方式 | 4WD |
| 變速系統 | 八速自手排 |
| Gear Ratio | |
| 1st~8th | 5.966/3.235/2.083/1.420/1.054/0.841/0.678/0.534 |
| 終傳比 | 3.130:1、3.154:1 |
| 煞車系統 | 四輪碟煞 |
| 長/寬/高 | 4850/1954/1405mm |
| 軸距 | 2851mm |
| 輪距 | 前1672、後16664mm |
| 車重 | 2244kg |
| 0～100km/h | 3.7秒 |
| 極速 | 333km/h |
| 主動安全 | Bentley主動式防護系統、注意力輔助系統、多次碰撞預煞系統 |
| 被動安全 | 前雙氣囊、前側雙氣囊、頭部氣簾 |
| 配備重點 | 數位儀錶、12.3吋Retina觸控螢幕 |
| 選用配備 | 都會輔助套件、長途駕駛舒適套件、前座舒適套件、情境光源套件、21吋輪圈、旋轉螢幕、B & O音響、加熱擋風玻璃、三幅式雙色真皮電熱方向盤、Bentley頭枕徽飾、前座厚織地毯、單色木飾、對比滾邊車內地毯 |
