意外和明天只有一線之隔
我自己在過去二、三十年的戰鬥機飛行生涯當中，夜間飛行碰到的危險狀況不知凡幾，有空間迷向的，有機械、儀表失效的，生死只在一線之間，面對外面的黑夜，內心充滿無助的感覺，只能冷靜迅速的緊急處置，當時只感覺斗大的汗珠，一顆顆從臉龐上滾落，腦海裡幾次飄過父母、妻子、子女、親人的影像，我告訴我自己要鎮定、穩住、不要怕，相信儀表，小心操作，終能化險為夷；有一次安全落地後，回到作戰室卸裝時，個裝士告訴我說：「熊教官，你的飛行衣怎麼全溼了。」我自己卻都沒有感覺，驚魂甫定的印象至今難忘。
當晚睡前，我與內人談及往事，憶起過去為國殉職的同學，他們的遺眷即使再堅強，但是每想起夫婿早上離家時，還神采奕奕的上班，當天就傳來失事的消息，沒能回家，一個二、三十歲的弱女子，如何承受得了這種打擊，家中的支柱忽然不見了，子女還這麼小，以後怎麼活下去呢？只要想想就知道他們的艱難；我和內人在想，如果當時角色互換，變成我不見了，在這樣的陰影中，我們的子女還能健康正常的長大，現在還能快樂的結婚，擁有自己幸福的家庭嗎？這一連串的問題，每一個答案，都不是親身經歷的人可以體會的，想到這裡，我對這些遺眷的辛苦及辛酸，還要特別的致上敬意。
戰鬥機在天上三、四萬英呎的高空，如果飛機有狀況，從變動作到墜地，大約是以一萬英呎的下降率下降，如果來不及彈射跳傘，大約三、四分鐘就墜地，時間非常短，但是這三、四分鐘，卻是人生最驚恐的時間，因為飛機的姿態已經不正常了，發動機的聲音也不對了，所有的警告系統的失效燈可能也都亮了，你在座艙裡從來沒有碰上的情況都發生了，從判斷故障、改正故障、都要很快的處裡，還要用無線電報出飛機的狀況，時間一分一秒的過去，高度越來越低，這時候家人的樣貌快速的飄過，可能到最後失事墜地，許多事根本來不及想，我相信這就是飛行員碰到類似狀況的最後縮影；幸運的，在這短短三四分鐘的時間裡，趕快彈射跳傘逃生；不幸的，來不及跳傘，可能就這樣為國殉職了；我常在想自己在飛行線工作二、三十多年，碰到這麼多狀況，還能夠平安的退休，真的是要感謝祖宗的庇佑。
平安就是福
退休之後，每當回憶起過去飛行生涯的幾次生死一線間的經歷，深刻體會到「平安就是福」，自己能夠進入銀髮族之列，子女各有很好的家庭歸宿，都是自己的福報；心中湧起一些感觸，在此分享給各位朋友參考：
1. 平安就是福：人到了老年都會有一些病痛，想想你自己比很多人都平安，生活也都無慮，這些都是福報；退休以後，要能知福、惜福人生就會過得很快樂。
2. 人生若有恩怨應盡快歸零：人生中若有一些誤解造成的恩怨，想想與生死比較，孰大孰小一比就知；人生中，朋友之間的小恩小怨，沒有什麼了不起，如果能主動化解就去化解，別放在心上；如果是別人對不起你，用你的大人大量，一筆勾消；如果是你對不起別人的，主動聯繫，誠摯的表達歉意，相信應該就都可以化解，這樣不是很好嗎？
3. 有機會多種植些福田：平常應多做些善事，「行善布施」就是種植福田，很多人這輩子能過得比較好的生活，據佛理說：是上輩子積的福報，如果要下輩子也要過得好，就要開始種植福田，「施比受更有福」有能力多布施就會讓自己心情愉快，生活中好的磁場也會轉變的。
珍惜每分每秒
要有「知老而不怕老」的正向心理準備：每個人都會老，到了老年，除了回顧已走過的人生，未來的生活要妥善規劃，每天抱著正向的心情，迎接每一天；真正到了去見祖先時，也要有適當的安寧規劃，這樣的心理準備，大家都能快樂平靜的走過人生的最後階段。
現在，失事飛機黃金搜救的時間已經一分一秒的流逝，又是一個年輕飛行員的殞落，實在令人感傷莫名；雖然知道生還的機會渺茫，但是還是希望大家集氣，祝禱他能平安歸來。
本專欄僅反映專家作者意見，不代表本社立場。
【延伸閱讀】
