撰文：朱紀中
全世界產能最大的電鍍生產線，有92座槽體、須經52道工序，1年可以生產312萬支車用電鍍產品。重點是全部生產線只需要6名技術人員就可運作，且每道工序還能「電鍍」不同產品。
如何做到小量多樣的混線生產模式？工程師說，儘管每座槽體裡的化學藥劑、產品停留浸潤時間都一樣，但可以用不同密度的電流將金屬「鋪」到物件上，電鍍出不同規格的產品。至於電流密度全靠電腦控制，因此每個產品參數雖然不同，卻能在同一條生產線上依序生產。
這一條讓人看了嘖嘖稱奇的生產線，就位在全球最大汽車保險桿製造商東陽實業（1319）的台南廠。為什麼會在台灣投資屬於高汙染的電鍍廠？東陽集團總裁吳永祥解釋，8年前東陽的電鍍產線全部外包，這麼大的規模至少要用500人；但現在用自動化設備，可以將全部外包的產線集中在一條生產線上，不但省工、省運輸，還更環保。
事實上，為了提升效率，過去3年，東陽單在台灣就投資100億元擴充自動化產能，目前工廠共有257台機器人，部分產線甚至已可「關燈」生產。反映到財務數字，2016年的營業利益率比5年前跳升1.46倍，員工年產值更是年年增長。表面看投資機器人和自動化產線效益極佳，吳老闆卻告訴我，機器人有錢就能投資，產品要做到差異化，不能單靠機器、更需要人，因為自動化必須搭配手作，才能讓產品賣高價！
