交通部於2006年時,統一汽機車超速相關法規,若超過該路段速限10公里以上,才會得予舉發,但近期交通部考慮限縮或取消超速10公里之寬限值,而對此政策民眾的看法又是如何?Pollster波仕特線上市調網於2015/12/29(二)針對民眾對「取消道路超速10公里寬限值」之看法進行調查。
「交通部計劃取消道路超速10公里寬限值,請問對此您贊成嗎?」,「非常贊成」占10.2%,其次為「有點贊成」占20.6%,「有點不贊成」與「非常不贊成」分別占24.0%及30.0%,而「不瞭解此政策」則占15.2%。整體而言,逾半數(54.0%)民眾不贊成取消超速10公里寬限值之政策。
剔除不瞭解此政策之民眾,進一步以「年齡」為基礎進行交叉分析,發現「20-29歲」民眾贊成「取消超速10公里寬限值」的比例較高於「其他年齡層」,而隨年齡增加,非常不贊成「取消超速10公里寬限值」的比例也愈漸提高。由結果可知,隨年齡增加,非常不贊成該政策的比例也愈高,可能因年齡與駕駛汽機車的時間成正比,而取消10公里寬限值除了改變整體路況之外,更會影響駕駛們原本開車或騎車的習慣,因此開車或騎車時間越長者,可能感受更為強烈,但其實交通部近期已針對此計畫在全台舉辦4場公聽會,然因意見分歧,其中包括「完全取消寬限值」、「國道維持寬限值但一般道路取消」、「寬限值降至5公里」,或「維持10公里」等意見均有,對此交通部目前仍在研議及評估較洽當的處理方式,故民眾也可以稍安勿躁,暫時不用擔心實行後對自己的影響。
此調查針對波仕特線上市調網13歲以上會員進行問卷調查,調查時間為2015/12/29(二),分別回收有效樣本為1,702份,在95%的信心水準下,正負誤差各為2.39%以內。執行方式是波仕特線上市調網(Pollster Online Survey)透過網站市調平台,針對會員進行抽樣調查;由波仕特發送email邀請會員填寫波仕特所發布的問卷,進行市場調查及市場訊息蒐集。波仕特會員皆經過手機簡訊與email雙重認證通過,樣本資料可信度高於一般網站會員。
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