不久前，在八仙塵暴中燒燙傷的傷友發生在捷運車廂內被指責不讓座的事件，再一次顯現出臺灣社會對博愛座的讓座文化已到達幾近病態的程度，非老弱婦孺者只要坐在博愛座上就必須承受異樣的眼光，但每個人總有身體不適或需要休息的時候，究竟一般民眾搭乘大眾運輸工具時會不會坐空的博愛座呢？ Pollster波仕特線上市調網因此針對1,740位13歲以上民眾進行調查。
Pollster波仕特線上市調網詢問：請問搭乘公車或捷運時，有空的博愛座您會坐下嗎？調查結果顯示「先坐下，有需要的人上車也不打算讓座」的受訪者僅有4.7%，「先坐下，如有人要求讓座再站起來」的受訪者有11.0%，「先坐下，等有需要的人上車會自動讓座」的受訪者有22.2%，「人很少的時候才會坐」的受訪者有19.9%，「身體不舒服的時候才會坐」的受訪者有19.9%，「無論如何都不坐」的受訪者有20.5%，另外，「其他」的受訪者有1.8%。顯示只有不到四成(37.9%)的民眾會先坐下，且其中僅不到一成(4.7%)的民眾不打算讓座，更有兩成(20.5%)左右的民眾無論如何都不坐博愛座，可發現大眾運輸工具的讓座文化已深植人心。
進一步以「性別」為基礎進行交叉分析，結果發現「先坐下，有需要的人上車也不打算讓座」、「先坐下，如有人要求讓座再站起來」與「無論如何都不坐」都以男性的比例較高，分別為5.3%、11.9%及26.2%；而「先坐下，等有需要的人上車會自動讓座」、「人很少的時候才會坐」與「身體不舒服的時候才會坐」皆以女性的比例較高，分別占23.9%、21.3%及22.8%，顯示男性與女性坐博愛座的時機大不同。博愛座的原意為Priority seat（優先座），也就是「優先」讓給需要的人坐，因此一般來說需要的人大多是「老弱婦孺」。但不只是老弱婦孺需要坐博愛座，燒傷者、經痛女性或其他無明顯外傷卻無法久站的人，也都是博愛座的隱形需求者。其實，讓座的禮儀不應被侷限於博愛座，只要願意讓座每個位子都可以是博愛座，同時讓座是一種美德而非義務，我們也應該尊重他人擁有「坐」的權利，回歸到最原始能夠體諒並尊重他人的讓座文化。
此調查針對波仕特線上市調網13~65歲會員進行問卷調查，回收有效樣本為1,740份，調查時間為2015/12/23(三)，在95%的信心水準下，正負誤差為2.35%。執行方式是波仕特線上市調網(Pollster Online Survey)透過網站市調平台，針對會員進行抽樣調查；由波仕特發送email邀請會員填寫波仕特所發佈的問卷，進行市場調查及市場訊息蒐集。波仕特會員皆經過手機簡訊與email雙重認證通過，樣本資料可信度高於一般網站會員。
參考資料：
【蘋果即時】八仙塵爆女事件有感「博愛座是否該廢除？」
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160107/769502/
【商業周刊】一張沒人敢坐的椅子…臺灣人是「怕」博愛座，還是「讓」博愛座？
http://www.businessweekly.com.tw/KBlogArticle.aspx?id=10357
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