中國東方航空MU5735航班21日在廣西以幾近垂直角度墜毀後，引發人為因素的揣測。東航飛行事故第2場記者會今天（23日）下午舉行，中國大陸民航事故調查中心主任表示，失事前天氣適航，機組與空管保持正常通訊聯繫；東航則聲稱飛行員健康良好，家庭和睦。
毛延峰提到，MU5735航班其中一個黑盒子已尋獲，但破損嚴重，暫時不能確定是飛航記錄器（FDR）還是座艙通話紀錄器（CVR）。飛機失事時「航路上天氣適航，無危險天氣」。根據機組與空管單位地空通話記錄，該機自昆明起飛一直到航路上突然下降高度之前「機組與空管單位均保持正常的通訊聯繫」。
東航雲南有限公司董事長、黨委書記孫世英指出，失事飛機是2015年6月22日引進，飛機維修一直嚴格按照維修技術方案實施，技術狀況穩定正常。起飛前「飛機符合維修放行標準和適航要求，正常放行」。突然降高度之前機組與地面保持正常聯繫。該航班3名飛行員飛行執照和健康證都在有效期內。
孫世英續指，該航班3名飛行員「健康狀況良好、飛行經歷完備，符合局方要求」，機長在2018年1月聘為B737機型機長，飛行總經歷時間6709小時；第一副駕駛飛行總經歷時間3萬1769小時；第二副駕駛飛行總經歷時間556小時。目前瞭解到「3位飛行員平時的表現也都是很好的，家庭情況也都比較和睦」。
根據飛航網站Flightradar24的追蹤數據，東航MU5735航班當時飛離昆明市約50分鐘後已達約8870公尺的高度，巡航速度約時速843公里，並無異狀，但大約在12分鐘後，即當地時間21日下午2點20分，機頭突然下傾開始快速墜落。
距離飛機失事地點5.8公里的一家公司，廣西梧州市北辰礦業的監控器拍到了當時的畫面，東航MU5735航班以幾近垂直的角度墜毀。中國專家直指飛機失事時的數據非常不正常，大陸社群網路也熱議墜機方式很詭異，質疑事故可能人為。
