因疫情延遲了半年，空軍昨天（18日）在嘉義的豔陽下為國內第一、也是全球第一個F-16V作戰聯隊舉行接裝成軍典禮。儘管同樣稱為F-16V，不過升級版和新購版在發動機推力、航程和武器籌載上，還是存有落差。總數207架也讓台灣躋身全球擁有F-16V戰機數量最多的國家。這場成軍典禮，或許還具有「對內安己民心、對外滅敵氣燄」的認知作戰功效。 （張柏仲報導）
就算不是航空迷，也能輕易從外觀上的明顯差異，分辨升級版F-16V Block20、和新購版F-16V Block70，因為後者加裝適型油箱後，兩側機翼上方各跑出一條流線外型的儲油空間，在不增加多少阻力下足足讓新機比升級版多出大約960加侖的燃油。此外，新購機改採奇異F110-GE-129發動機，和升級版維持原有普惠公司F100-PW-220發動機相比，不但推力加大，搭配更充裕的油料將提供更大的航程和巡弋範圍。
即便如此，包括剛成軍的嘉義第四聯隊在內，總數141架從原本F-16A/B升級而成的F-16V，還是在許多方面獲得大幅進展，誠如總統蔡英文致詞提到：新接裝的F-16V，強化了戰機的匿蹤性、遠距偵知和視距外作戰能力，更能因應現代戰爭的型態。
總統提到的「遠距偵知」，應該就是配置AESA，也就是「主動式電子掃描陣列雷達」，誠如中校飛官林暄期受訪時指出，換裝新雷達後可以在更遠距離就看見敵人，爭取戰術優勢；同時匿蹤塗層也會讓敵人更難以鎖定。另一位飛官胡宸毓則以升空監控中共殲16的經驗發現，AESA雷達搭配「狙擊手莢艙」，能以不同方式標定敵機，還能同時對空、對地，鎖定多個敵方目標攻擊。
有人認為這場成軍典禮不排除是政府在共機幾近瘋狂擾台後，適度向對方「秀肌肉」，至少也趁機駁斥網路充斥所謂F-16戰機老舊落伍這類不實謠言，從這個角度看來，解讀成壓制對方氣燄、安定民心的另一回合「認知作戰」或許也無不可。
