分析師／吳官隆
航空飛越萬重山，貨櫃塞港盼過關，
掙錢能力拼大賺，見到曙光不怕難。
匯流朋友各位好，我是吳官隆。
近期外資內資對於航運股票的目標價格是：
航空雙雄不讓海運專美於前，最近漲勢相當驚人，華航11月以來開啟波段大漲行情，中信投顧、金控旗下投顧大行同聲喊進，目標價最高上看29元。
看好塞港影響到今年的第四季甚至會到明年中。
元大投顧出具的最新報告，將長榮目標價調高為210元。長榮第3季財報出爐，每股獲利15元創新高，本土法人在最新報告中指出，基於七大理由，將長榮目標價看到372元。
九月時候本土法人指出，顯示貨櫃海運市場第四季淡季不淡，對陽明維持「買進」建議，目標價為及356元。 本土法人指出，9月到隔年3月是貨櫃海運季節
華航有21架全貨機，成為支撐營收成長的新動能，9月營收為130.46億元，年增率達47.36%，其中，航空貨運營收達117.1億元，比上個月的增加16%，貨運營收再創歷史新高，由於10月、11月的航空運價比9月還好，法人看好華航第4季的貨運營收表現。
長榮航空第4季的貨運增添新動能，長榮航空第六架777F貨機10月加入機隊後，長榮航空第七、八架777F貨機也預計分別在11、12月交機，未來777F貨機機隊將達八架，全面搶攻第4季吃緊航空貨運市場商機，進一步推升長榮航空營收表現。
看看股價:
長榮220跌到85反彈到125附近，還是震盪整理格局
萬海320跌到140反彈到170附近，還是震盪整理格局
長榮航13漲到27附近，算是強勢格局
遠雄港28漲到55附近，算是強勢格局
裕民94跌到49反彈到56附近，還是震盪整理格局
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