●電動硬頂11秒啟閉，50km/h以下可作動
●0~100km/h：2.8秒、0~200km/h：7.2秒
●引進時間：2022.Q1
●預估售價：約2600萬元起
讓我們先將時間推回2020年3月，McLaren在原本的日內瓦車展期間發表Long Tail最新成員765LT，以強悍動力、極致輕量化與主動空力設計等賽道級配置，榮登Super Series車系王者寶座，不過全球限量765台也讓許多來不及下手的層峰買家扼腕；相隔1年4個月後，McLaren追加推出敞篷版本765LT Spider，同樣全球限量765台，據總代理永三汽車表示國內已有接近10張訂單，預估基本車價落在2600萬元左右，再加上一般選配與MSO客製化選配後可能上看3000萬元大關。
11秒轉換身份
受惠於品牌慣用的MonoCage碳纖維單體式座艙結構與換裝諸多輕量化部品，765LT Spider在加入電動敞篷結構後，車重只比Coupe版本增加49kg，比起原有的敞篷旗艦720S Spider更輕了80kg，同時單片式碳纖維頂篷僅需11秒便能完成開啟或關閉，並且在車速低於50km/h時皆可行進間操作；此外，若是天氣狀況不允許或不想太過招搖，駕駛也能透過排檔座下方控鍵降下車身駝峰之間的電動窗，能夠更清楚地聽到後方V8引擎的咆哮聲浪。
765LT Spider採用單片式硬頂敞篷設計，將車重控制在僅比Coupe車型增加49kg。
車身駝峰之間設有電動窗，即使關篷狀態下也能更清楚地聽到後方V8引擎的咆哮聲浪。
內裝部分基本比照Coupe版本，極簡設計搭配環艙Alcantara麂皮包覆與大量碳纖維材質給人一種近似工廠賽車的感覺，兩張來自頂級限量超跑P1的碳纖維桶形賽車座椅則有助於激烈操駕下常保乘員安穩，當然，對於那些沒有預算上限的層峰買家來說，McLaren也提供Senna專用的頂級碳纖維桶椅、高檔音響、空調系統與各種個性化樣式選配，讓你打造出獨一無二的終極敞篷座駕。
內裝部分基本比照Coupe版本，環艙Alcantara麂皮與大量碳纖維材質宛如工廠賽車。
依然是賽道機器
在與Coupe版本相同的4.0L V8雙渦輪引擎、765hp/81.6kgm暴力輸出，以及換檔速度比720S Spider快上15%的7速雙離合器自手排變速箱等配置下，765LT Spider同樣可繳出0~100km/h：2.8秒、0~200km/h：7.2秒，極速330km/h等驚人的性能數據，當然一舉擠下720S Spider成為Super Series全新敞篷王者，即使縱觀全品牌陣容也僅次於向經典賽車致敬、隸屬Ultimate Series終極超跑系統的Elva。
四出排氣尾管採鈦合金材質打造，不僅聲浪高亢飽滿、激烈操駕下還能夠看到回火閃光。
除了強悍的動力輸出以外，765LT Spider也同樣承接Coupe版本上大量的空氣力學設計，包括張揚的全車空力套件與具備三種模式設定的主動式尾翼，僅針對不同的後半部車身造型進行修正，整體下壓力比起720S Spider多出25%之譜，加上LT專屬的賽道級底盤設定、最新一代的碳纖陶瓷複合碟盤、來自F1賽場經驗的煞車冷卻系統與鍛造輪圈等，依舊是一部不折不扣的純種賽道機器。
基本外觀造型與空力套件皆延續自765LT，亦保留吸睛度一流的上掀式鷗翼車門設計。
765LT Spider整體下壓力比起720S Spider多出25%之譜，底盤設定亦為賽道化專屬調校。
想看更多文章：車訊網
