追求極致駕駛樂趣 Ferrari 296 GTB

追求極致駕駛樂趣 Ferrari 296 GTB

Goo2手車訊 2021-08-26 00:00
● Ferrari全新V6 PHEV動力
● 最大馬力830hp,零百加速2.9秒
● 短軸距與低重心確保操控靈活性
● 國內預估上市時間:2022.Q2
● 預估售價:1900萬元起

在推出全新V6跑車的消息流傳多年之後,Ferrari最終於今年6月24日線上發表全新中置後驅雙座跑車296 GTB,其車名依循Ferrari命名傳統,29取自2992c.c.的排氣量,6代表V6引擎型式,GTB則是Gran Turismo Berlinetta豪華雙門轎跑車的縮寫。

賦予專屬車名代表著Ferrari並未將296 GTB視為經典品牌Dino的重新延續,同時也不是用來取代F8 Tributo的MR跑車代表定位,而是要與SF90 Stradale一同持續壯大旗下中置跑車陣容。Ferrari會後亦公布新車售價為26.9萬歐元起,最快2022年第一季可開始交車,總代理臺灣蒙地蒙目前尚未透露引進時間與國內售價,預估明年中之前便可望在台現身,售價則可能落在1900萬元左右。

Fun To Drive

全新296 GTB的開發主軸是圍繞著「Fun To Drive」一詞而來,原廠更特別強調「聲浪」、「加速快感」與「Go-Kart操駕感」三大要素,為此,Ferrari工程師開發出全新的V6短軸距架構,其中2.9L V6引擎採120度夾角設計,除了便於實現將兩具渦輪增壓器安置於中央的緊湊體積設計之外,也能進一步降低重心高度,同時對稱的點火順序與等長的排氣歧管等配置,亦有助於帶來更為清晰純粹的聲浪演出,讓此具V6引擎在研發階段便獲得「piccolo V12」、也就是小型V12引擎的稱號,而獲得專利的Hot Tube熱管系統更能將此極致純粹的排氣聲浪傳遞至座艙,讓駕駛互動性與操控樂趣更上層樓。


全新V6渦輪引擎最高轉速8500rpm,並可輸出663匹最大馬力。

為提昇動力反應,全新2.9L V6雙渦輪引擎導入SF90 Stradale的中央噴油嘴、火星塞與350bar高壓噴射系統等高效燃燒設計,配合8500rpm的最高轉速可提供663hp/75.5kgm的最大輸出與零渦輪遲滯的加速反應,並創下每公升可輸出221匹馬力的新記錄。此外,296 GTB也比照SF90 Stradale搭載PHEV插電油電混合系統,不過電動馬達配置由後者前二後一精簡為單一後置馬達組,輸出功率亦由220hp下修為122hp,但依舊可帶來高達830hp的綜效輸出功率,搭配八速雙離合器變速箱,0~100km/h、0~200km/h加速分別需僅2.9、7.3秒,極速超過330km/h,同時在純電模式下具備25km續航里程與135km/h的最高車速。


透明引擎蓋精美的展示了全新的V6引擎。

與F8 Tributo相比,296 GTB的4565(-46)x1958(-21)x1187mm(-19)車身尺碼更加小巧緊緻,軸距亦縮短50mm為2600mm,同時也透過輕量化以保持車身平衡與精準操控感,例如全新V6動力系統便較前者的V8單元減輕30kg,加上大規模的輕量化材質運用,讓新車在搭載7.45kWh高壓電池與電動馬達的前提下,仍可將車重控制在1470kg,馬力重量比達到1.77kg/hp。至於電控系統部分則採用車壇首見的6w-CDS(6-way Chassis Dynamic Sensor)六向底盤動態感測器,能夠更快速且更精準地傳送車身動態資料至全新開發的ABS evo等控制模組,進而優化調整各項功能,在在都有助於新車寫下1分21秒的Fiorano賽道單圈成績,同樣介於SF90 Stradale(1分19秒)與F8 Tributo(1分24秒5)之間。

優雅造型與科技座艙

296 GTB外觀看起來十分簡潔優雅,但背後其實大量隱藏著Ferrari擅長的空氣力學科技,首先在車頭部分可看到日行燈下方巧妙整合冷卻煞車系統的進氣孔,取自F1賽車設計的前保桿中央導流孔可將氣流從底部導向後方擴散器,而側進氣孔則是將氣流大量導入引擎室進行散熱;車身後半部分一改常見的透明斜背設計,採用強而有力的飛扶壁式設計搭配垂直後車窗,簡鍊的尾部線條除整合LED尾燈、單一中置排氣尾管與底部的大型擴散器之外,尾燈中央還隱藏可增加100kg下壓力的主動式擾流板。


296 GTB外型優雅,日行燈下方巧妙整合了冷卻煞車的進氣孔。


主動式擾流板平時收藏於2組尾燈之間,當到達一定速度時會自動升起。

車室內裝方面,296 GTB搭載首見於SF90 Stradale的全數位化人機交換介面設計,透過電容式引擎啟動鍵可喚醒包括全數位儀錶在內的所有電子元件,利用環狀飾板與空調出風口外框勾勒出的駕駛介面,以及高度整合方向燈、雨刷、eManettino動力輸出選擇按鍵與傳統Manettino旋鈕等車輛控制的方向盤,讓駕駛人更專注地享受新車所帶來的極致操控樂趣。


車室以高質感皮革包覆座椅和內飾板,全數位儀錶與觸控式方向盤提昇科技氛圍。


真皮跑車式座椅具有良好支撐性與舒適度,Assetto Fiorano版本則配置碳纖維桶型賽車座椅。

最後,296 GTB亦比照SF90 Stradale提供大幅輕量化與空力套件加持的Assetto Fiorano車型選擇,包括可產生額外10kg下壓力的前保桿高下壓力碳纖維套件、輕量化達15kg的Lexan聚碳酸酯後車窗、基於GT賽事經驗打造的Multimatic避震器、米其林Sport Cup2R高性能輪胎等,同時還可獨家選購一款設計靈感來自Ferrari 250 Le Mans的特殊塗裝,以增加車款的獨特性。


Assetto Fiorano版本具有啟發自Ferrari 250 Le Mans的特殊塗裝外觀。


Assetto Fiorano套件還包含輕量化達15kg的後車窗。


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