草根影響力新視野(琪拉編譯)
世界各大車廠的重心已經開往電動車，全力推動電動車的研發與製造，但是原因不全然是因為愛地球與環保。
福斯汽車打算在2030年前開發出70款不同的電動車。通用汽車也打算在2035年以前只販賣電動車，但這些車廠急速改變風向，從製造汽油車改變到製作電動車，最實際的原因是想要節省成本。
電動車的製造成本比傳統汽油車低很多，他們不需要製造內部驅動引擎，比較少零組件，它們也節省很多人力成本來組裝車子。福特汽車預估，組裝一部電動車比組裝傳統車，少了將近30%的勞動時間。另外，比起傳統汽油車，電動車的零組件也比較容易找到替代零件，降低製作成本。
對車廠來說，電動車更穩定、賺更多錢、更簡單去製造，成長性更高，也因此各大廠牌的車子為了不被市場淘汰，都付出全力用在研發與製造電動車上面。加上各國對於汽車廢氣排放的標準越來越高，讓車廠製造汽油車的成本也越來越高，讓車廠們不得不紛紛向電動車靠攏。
然而，電動車最昂貴的還是電池，這讓電動車的價格居高不下，不過業界都估計隨著科技進步，電池的價格會再慢慢降低。
不過現階段世界上大部分的車子仍是傳統汽油車，各大廠牌的車子也依舊花錢製造汽油驅動車子，預估至少未來十年的情況還是如此。但是通用汽車就表示，它們會花公司60%的資金用在研發電動車上面，福斯汽車投資的經費則更高。
另一個原因讓車廠們轉向電動車，是看到特斯拉的股價。特斯拉去年僅賣出50萬台電動車，而傳統燃油車則賣出7000萬台，但是特斯拉的股價卻上漲了743%，比全球12大車廠合併起來的價值都還要高。
這讓其他車廠相當的羨慕也眼紅，這也是為何他們全力研發電動車的原因。過去兩年，對於要不要投資在研發電動車上面，這些車廠可能還抱持著懷疑的心態，但是事實證明，電動車是未來的趨勢，因為特斯拉的股價會說話。
