這場2020台灣賽車運動產業論壇，是由台中市政府運動局所主辦，邀集了來自各界的代表，匯聚最全面與務實的意見，將作為台中市府推動賽車運動的依據。
圖/童秉豐
協力/中華車會
扎根賽車運動
從安全駕駛做起
這場別開生面的賽車論壇所邀請的各界代表皆為一時之選，包括有台灣賽車教父之稱的陳俊杉、曾稱霸雷諾方程式的林帛亨、兩度參加法國利曼24小時耐力賽的陳漢承、亞洲首位勇奪Mercedes-AMG GT3年度冠軍的李勇德、亞洲越野車神陳和皇與賽道日達人周伯雄等人都應邀出席，並由賽事主辦經驗豐富的資深媒體人邢雨龍主持。
而中華車會理事長陳志鴻在致詞時表示，台灣賽車運動遭遇有形與無形的限制，讓數十年的發展無法達到預期的成果；他建議必須採用新的思維，從與一般民眾更直接相關的「安全駕駛」著手，才有機會提高賽車運動的接受度，讓整體賽車運動的環境有結構性的轉變。
台中市政府運動局局長李昱叡說，台中市政府近年來已觀察到賽車運動的發展潛力，以運動接軌國際是市府推健康城市的重要指標，所以特別在今年引進在國際賽車界執牛耳的Red Bull車隊到台中展示，雖然原定合作的封街賽因新冠肺炎疫情取消，但也進而促成本次論壇的舉辦，希望進一步帶動台灣賽車產業的發展。
這場論壇的上半場由賽車手陳俊杉、中華奧林匹克委員會顧問孫立群、國立台灣體育運動大學教授劉明煌分別發表15分鐘的專題演講，主題涵蓋台灣賽車的發展歷史、他國發展經驗與運動如何產業化等。下半場的「高峰座談會」則由林帛亨、陳漢承、李勇德、陳和皇、周伯雄等來自車界的代表，與福特六和汽車行銷處長沈仁偉、中華賽車會賽事部主任鍾岳峙與麗寶國際賽車場副總經理陳鋭宏，共同參與討論，針對「如何促進相關產業發」、「賽車場如何與周邊環境共榮」與「如何擴大賽車運動參與度」等三大議題提出看法。
中華車會理事長陳志鴻在致詞時表示，台灣賽車運動遭遇有形與無形的限制，讓數十年的發展無法達到預期的成果；他建議必須採用新的思維，從與一般民眾更直接相關的「安全駕駛」著手，才有機會提高賽車運動的接受度，讓整體賽車運動的環境有結構性的轉變。
台中市政府運動局局長李昱叡說，台中市政府近年來已觀察到賽車運動的發展潛力，以運動接軌國際是市府推健康城市的重要指標，因此特別促成本次論壇的舉辦，希望進一步帶動台灣賽車產業的發展。
1988年即投身賽車運動的AAI車隊創辦人-陳俊杉則分享，賽車實為汽車產業發展的基礎，藉由極端駕駛能測試出車輛極限，進而推動技術的進步，知名車商Honda、BMW即是著名的案例。
位於台中后里的麗寶賽車場，具備地利之便，是許多愛好競速玩家的首選場地，期盼能在台中市政府的支持下，能讓賽事舉辦更加熱絡順暢。
值得注意的是，這場論壇也是首度在賽車相關的座談會中，將「安全駕駛」的推廣也作為發展賽車運動的重要面向，因為在賽道以外的道路安全，與一般民眾更為息息相關，只有同步倡導道安意識的提升，賽車運動在台灣才能更為大眾所接受。
今天除了台中市府運動局局長李昱叡、法制局局長李善植到場之外，也有許多知名企業代表與會，包括凱基銀行董事長魏寶生與多家車商代表都親自出席；此外，也因為報名參與的民眾踴躍超乎預期，主辦單位機動加開第二現場，讓無法進到會場的車迷朋友與關心賽車運動的民眾，仍能在賽車場內同步觀賞這場精彩的對談。
下半場的「高峰座談會」則由林帛亨、陳漢承、李勇德、陳和皇、周伯雄等來自車界的代表，與福特六和汽車行銷處長沈仁偉、中華賽車會賽事部主任鍾岳峙與麗寶國際賽車場副總經理陳鋭宏，共同參與討論。
台灣首位完成達卡拉力賽事車手-陳和皇。
兩度參加法國利曼24小時耐力賽車手-陳漢承。
亞洲首位勇奪Mercedes-AMG GT3年度冠軍車手-李勇德。
稱霸雷諾方程式車手-林帛亨。
資深甩尾冠軍車手-周伯雄。
中華賽車會賽事部主任-鍾岳峙。
福特六和汽車行銷處長-沈仁偉。
麗寶國際賽車場副總經理-陳鋭宏。
