圖/顧宗濤
建議售價 319萬元
平均油耗 47.6km/L
原廠保固 3年10萬公里
討喜之處 強悍的動力輸出、性能操控熱情
遺珠之憾 過於低調的北極星扮相
或許大家對於「Polestar」這個稱呼不是很熟悉，它是Volvo品牌旗下的性能子品牌，就好比AMG之於M.Benz，M-Power之於BMW一般，除了提供母廠精進賽事性能改裝需求之外，也會推出市售性能版車款，讓更多的消費者有機會一親芳澤。而XC60 T8 Polestar就在賽車廠隊Polestar的操刀下，不僅擁有專屬Polestar的內外套件與部品彰顯不凡身份外之外，也透過底盤懸吊與煞車系統的強化工程，讓XC60 T8 Polestar集強悍性能及優異操控表現於一身，因此若路上遇見可千萬不要輕易挑釁它。
全新設計的專屬黑色橫柵式格狀水箱護罩，上頭鑲嵌有白色Polestar徽飾彰顯身份。
車尾Polestar銘牌與整合式黑色鍍鉻雙出方形排氣尾管也是辨別不凡性能身份之處。
低調有料的外觀扮相
或許是要刻意營造較為低調內斂的風格氣質，XC60 T8 Polestar並未有性能車般張牙舞爪的兇猛面貌，而是以具個性化與神祕感的黑色基調來呈現，其中鑲嵌有Polestar專屬徽飾的橫柵式格狀黑色水箱護罩是全新的設計；車側部分則配置有專屬的21吋5幅Y型亮黑輕量化鍛造鋁圈，以及鮮黃色塗裝的Akebono煞車卡鉗與255/40R21倍耐力P Zero跑胎，來彰顯出性能氣勢。至於車尾則沒有過度誇張的設計，擁有獨特的L型直立式LED車尾燈組，再搭配專屬的Polestar徽飾以及厚實保桿下方的左右雙出黑色方形鍍鉻排氣尾管，在個性化風格中亦蘊涵動感氛圍。
與雷神之槌造型LED日行燈搭配的具自動轉向照明功能的高階LED遠/近頭燈組。
造型式樣極為搶眼好看的21吋5幅式亮黑輕量化鍛造鋁圈，內部藏有鮮黃色塗裝的Akebono煞車卡鉗與20吋煞車通風碟盤。
內裝走得仍是豪華科技風格，同時藉由金屬網紋鋁合金飾板與金屬踏板等材質襯飾，來塑造出一絲運動氣息。
搶眼的鮮黃色安全帶
在內裝設計部分，Polestar並未有過多著墨，仍維持與T8車型相同的鋪陳格局，不過所採用的觸感相當優異的金屬網紋鋁合金飾板，倒是能為已經十分豪華且具科技感的車艙氛圍中，再增添一份運動氣息，再搭配包覆性與乘坐感極佳的Nappa真皮/織布混搭跑車座椅以及全黑頂篷與鋁合金踏板等妝點，確實為車艙帶來一絲性能化風格。當然車內那鮮黃色的安全帶以及左右門側中的黃色喇叭震膜配置，儘管有些突兀，但這神來一筆的點綴，更帶出了Polestar想要彰顯出性能身份的目的。
極為搶眼的鮮黃色安全帶搭配Nappa真皮/織布混搭跑車座椅，性能氛圍嫣然而生。
12.3吋全數位液晶儀錶是十足科技感呈現的強大存在。
位於前門左右側邊中的黃色喇叭震膜，也是Polestar在XC60 T8 Polestar車艙內的特殊標示之處。
儘管是強調性能與操控訴求，但對於休旅車而言全景式大天窗也是魅力配備。
後座頭部與膝部空間表現都不錯，座椅的支撐性與乘適性也令人滿意。
5.2秒的強悍油電加速
相較於一般的XC60 T8車型，XC60 T8 Polestar在Polestar操刀調校設定下，機械+渦輪的雙增壓汽油引擎，其最大出力上漲至335hp、43.8kgm，光這輸出數據就已經相當可觀了，再加上一顆可以輸出87hp、24.5kgm的電動馬達助力之下最大綜效動力可達422hp與68.3kgm之譜，0~100km/h里加速只需5.2秒，因此即便此車有著具份量的2137kg車重，推起這部龐然大物也僅能算是小菜一盤。再者，由於此車是採用Plug-in Hybrid Electric動力系統，因此除了吃燃油外，也能以純電模式行駛，續航力可達44km、同時極速還可達125km/h，且擁有非常出色的47.6km/L平均油耗表現，完全是一匹超會跑、但又少吃草的強悍駿馬。
實際上路試駕後就可深刻感受到犀利又強勁的加速性所帶來的迷人魅力，輕踩油門在更為直接的電能動力輸出下，就能感受到充沛的動力待驅策，輕鬆的移動身影讓人想像不到這是部2.1噸多的休旅車。之後我們再直接切換至「Polestar Engineered」行駛模式重踩油門，剎那間那突如其來的猛烈加速力道，直叫人瞬間甦醒，甚至還會被那隨傳隨到且湧現不絕的強悍加速動力給嚇到，這5.2秒加速破百的實力確實不是開玩笑的。
在駕駛模式中有專屬的「Polestar Engineered」模式，具備更活潑積極的引擎動力與變速箱反應。
XC60 T8 Polestar搭載擁有422hp與68.3kgm最大綜效動力輸出的2.0升Hybrid油電動力系統；在引擎室內可看到所配置的引擎室拉桿。
樂趣、穩定的操控實力
Polestar工程師透過三大項的強化工程與底盤調校來讓XC60 T8 Polestar擁有更優異且具樂趣的操控能力，包括添加可抑制激烈操駕時車身側傾的引擎室拉桿，以及具備雙閥門設計、能針對不同路況提供更敏銳且即時路感回饋的Ohlins避震器，以及可強化制動能力的Akebono製的六活塞卡鉗與20吋煞車通風碟盤。在經上述的底盤懸吊強化工程後，確實能感受到整個操控性明顯的提昇，除了車頭轉向反應因剛性增強而變得更為俐落外，在進出彎道時的車身側傾也獲得有效抑制，讓整個過彎車身動態更加沉穩不軟腳，有著相當出出色的貼地性，足讓人更加從容有自信的補油門出彎，即便是在山路上激烈駕駛也絲毫不影響駕駛者的信心，甚至在殺彎的過程中還能隱約感受到車尾滑溜擺出的感覺，而這種感覺當然也能順理成章地被駕駛者進一步轉化成為駕駛樂趣，只是心裡有點不敢相信這種令人感到訝異的「活潑」動態反應，居然會出現在以安全穩定為訴求的Volvo車款上頭，只能說Polestar的調校功力確實令人十分佩服。
422hp強勁的油電動力，在全油門下的加速快感絕對是令人激情亢奮的，5.2秒破百的加速實力不是蓋的。
所改裝的Ohlins避震器具備雙流閥技術，可針對不同路面狀況來對應而提供更出色的路感回饋，讓車輛保有更佳的穩定性與乘適性；另外，後避震器阻尼也可以自行調整硬度來達到想要的阻尼效果。
試駕感言~好爸爸的熱血休旅
在Polestar專業的改裝調校設定後，XC60 T8 Polestar強悍的動力與優異操控性的搭配，絕對能夠讓好爸爸享受熱血激情的駕馭感受；但難能可貴的是，此車仍保有休旅車應有的舒適度與乘載機能表現，讓各位平日時更能扮演好爸爸的角色。
