台中捷運公司公布命名規則，不過，編碼卻讓民眾霧煞煞，民進黨議員陳世凱指出，捷運命名103根本記不住，難道民眾還要背編碼1是綠線，2是藍線嗎，如果未來增加到5、6、7，不會更混淆。
提醒市府，記取北捷更名的前車之鑑，不要一意孤行。
對此，中捷公司表示，參考國際城市主流作法。
陳世凱議員表示，商標行銷上有識別性的概念，識別性強的符號，要能讓人一望即知，才有利於民眾認識。
G就是Green，B就是Blue，那麼G01就是綠線第一站，這樣就很好理解。
台北捷運曾經有類似的爭議，透過民意調查，最後編碼英文加數字，取得最多民眾支持。
編碼如何使用，固然沒有一個明確的標準，正因如此，才更應該參考民眾的想法，一意孤行，徒增民眾困擾。
議員王立任認為，沒必要為了捷運站名等等聯想而因噎廢食，台灣民眾思想多元，無論什麼編號都有想像空間。
難道市政府站110，高鐵站119，就不會引人側目嗎？如果擔心編碼取字首難聽，也可取首兩字為名，不用墨守成規。
呼籲中捷公司廣納意見，充分溝通，達到最好的結果。
台中市捷運公司則表示，目前世界各國捷運地鐵系統，主要有三種編碼方式，包括採路線顏色、路線號碼、路線名英文縮寫。
國際地鐵聯盟CoMET會員捷運地鐵城市共19個，採路線數字編碼為主流，約佔7成，台中捷運車站路線編碼，是參考國際城市主流做法。
此外，採路線數字編碼也可修正原本綠線以G編碼排序不連貫的情形。
