▲GLE 63的內裝用料同樣不含糊，就連AMG方向都是碳纖維包覆。
除了有狂妄的性能加持之外，GLE 63 4Matic Coupe在懸吊上也下足了苦功，導入了最新的AMG Ride Control+氣壓懸吊，可以由48V電瓶驅動懸吊作動，達成主動抑制過彎側傾的功能，讓這部巨大的猛獸在彎道中也可以同樣安穩受控。另外，本車的ESP也支援了三段模式，讓駕駛者可以更隨心所欲的操控這部AMG。
▲此具4.0升V8雙渦輪引擎出力驚人，S車型更有高達612hp最大馬力。
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2020日內瓦車展—老大現身 Mercedes-AMG GLE 63 4Matic Coupe
Goo2手車訊
2020-03-13 00:00
有著性能最強的小型SUV打頭陣，老大哥GLE 63 4Matic Coupe也得出來搶搶版面，本車搭載Mercedes-AMG目前最強的4.0升V8雙渦輪引擎，搭配48V輕油電系統，擁有571hp最大馬力，終極S版的輸出更是高達612hp，更在AMG九速自排變速箱的加持下，靜止加速破百僅需4.0秒、3.8秒，不讓X6 M與Cayenne Coupe專美於前。
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▲GLE 63的內裝用料同樣不含糊，就連AMG方向都是碳纖維包覆。
除了有狂妄的性能加持之外，GLE 63 4Matic Coupe在懸吊上也下足了苦功，導入了最新的AMG Ride Control+氣壓懸吊，可以由48V電瓶驅動懸吊作動，達成主動抑制過彎側傾的功能，讓這部巨大的猛獸在彎道中也可以同樣安穩受控。另外，本車的ESP也支援了三段模式，讓駕駛者可以更隨心所欲的操控這部AMG。
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▲此具4.0升V8雙渦輪引擎出力驚人，S車型更有高達612hp最大馬力。
▲GLE 63的內裝用料同樣不含糊，就連AMG方向都是碳纖維包覆。
除了有狂妄的性能加持之外，GLE 63 4Matic Coupe在懸吊上也下足了苦功，導入了最新的AMG Ride Control+氣壓懸吊，可以由48V電瓶驅動懸吊作動，達成主動抑制過彎側傾的功能，讓這部巨大的猛獸在彎道中也可以同樣安穩受控。另外，本車的ESP也支援了三段模式，讓駕駛者可以更隨心所欲的操控這部AMG。
▲此具4.0升V8雙渦輪引擎出力驚人，S車型更有高達612hp最大馬力。
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