[2020台北車展十大必看] 旗艦登場 Hyundai Palisade !!

●Hyundai SUV最大者
●七、八人座配置
●車格美式作風
●車頂通風設計
●3.8 V6汽油、2.2柴油雙動力
 
在2018洛杉磯車展Hyundai推出了自家旗艦SUV——Palisade，並在本屆台北車展中與國內消費者見面。Hyundai Palisade在車格上是為了接替國外Santa Fe XL七人座車型，因此有著非常具有份量的外型，車身尺碼為4980×1975×1750mm，軸距則來到了2900mm的水準，在外觀上採用了大量Hyundai新世代設計語彙，更有著不少Grandmaster Concept的元素在其中。其中最吸引人之處在於車頭的部分，採用了和Kona、Santa Fe同類型的分離式頭燈，創造出特殊的家族化特徵，而造型又比起上述兩車更為前衛一些，大尺寸LED導光條的使用，創造出頗具侵略性的扮相，搭配六角形水箱護罩，整體看來有著大型SUV獨特的霸氣。


Palisade尺碼頗具份量，但卻能保有0.33Cd的優異風阻係數。
 
接著看到車尾與車側，Palisade使用了一條粗壯的腰線貫穿車輛頭尾，讓視覺上有著美系車獨特的肌肉感，獨特的C柱設計讓人一眼就看出它的分量，車頂線條則筆直地向車尾延伸，讓車內空間不受造型影響，同時也能保有不錯的風阻係數，僅有0.33Cd的數字對於一部大型SUV而言已經相當優異。至於車尾，碩大的尾門頗為吸睛，搭配直立式尾燈更突顯Palisade的大器，內部上下分隔的燈組，則有著Range Rover的味道。


直立式尾燈是車尾的亮點，分層式的設計頗有Range Rover的風格。
 
七、八人座配置

Palisade的車艙鋪陳也屬於新世代的設計，內裝採用了12.3吋的數位儀錶搭配10.25吋的中央觸控螢幕，作為整部車的操作介面，在設計上也特別將兩個螢幕作了一體的框架，看起來頗具設計感。為了呈現旗艦車款的格調，Palisade特別將中央鞍座向上抬升，並在上方設置了空調、排檔等操作介面，同時也能創造出獨立的乘坐空間。另外本車標配Apple CarPlay與Android Auto、七個USB插槽、16個置杯架，確保每位乘客有能享有同樣舒適的旅程。


駕駛艙使用數位儀錶與大尺寸的中控螢幕，並有抬升式鞍座創造獨立空間。
 
既然提到舒適旅程，當然就得說說Palisade的座椅配置。正常狀態下Palisade的座位為2、3、3的八人座配置，而為了強調舒適與旗艦的定位，Palisade的第二排座椅是採用電動調整的設定，並可支援前後移動與椅背傾斜角度調整，至於第三排座椅雖然為手動調整，同樣具有椅背角度調整的能力，算是相當具有誠意的配備。除了基本的八人座配置之外，Palisade的第二排座椅也可以改為獨立雙座的搭配，七人座的設計則突顯第二排的獨到舒適性。除了座椅的多變性之外，Palisade還標配了三區恆溫空調，更導入了Hyundai首創的屋頂通風系統，可以說是專門為後座後乘客所打造的配備，能針對不同的使用需求創造獨立、擴散等不同的空調吹送氣流，以達到更舒適的乘坐體驗。


第二排可以選擇獨立雙座或三人座配置。


第三排座椅支援椅背角度調整，相信也可以保有舒適的乘坐感受。
 
行李廂的部分，Palisade在全員滿載的情況下擁有509公升的容積，第三排座椅傾倒後則有788公升，後座全倒時擁有1150公升，最大容積更可以達到2447公升的高水準表現。


行李廂空間出色，最大容積高達2447公升。
 
柴油動力引進機會大

Palisade在國外共有3.8 V6、2.2 CRDi柴油渦輪兩種動力規格，而依造國內的法規與稅金標準，相信2.2柴油引進的機會較大，擁有202hp/3800rpm最大馬力、45kgm/1750～2750rpm峰值扭力，並搭配八速手自排變速箱及採用四輪驅動的配置。由於屬於頂級車款，Hyundai也強調Palisade有著不俗的越野能力，所搭載的Multi Terrain Control系統除運動、節能、舒適等駕駛模式之外，更多了沙地、泥濘、雪地等地形模式，讓本車也有著穿越崎嶇路況的能力。