文／史考特斯拉
本月7日，高姓女網友一家人吃完喜宴，在返家途中發生翻車意外，車體幾近全毀可見撞擊力道之大，車廂內物品像是被炸開一般散落四處，所幸自己與老公都有繫上安全帶，兩個孩子也都乘坐兒童安全座椅，才能從意外中全身而退，事後也在臉書分享自身經歷，呼籲大家正視「後向乘坐」的重要性。
當事人在其個人臉書發出整段經歷，轎車雖毀損但無人重傷，被警察認為是「不幸中大幸」，也慶幸自己堅持讓孩子乘坐安全座椅，女兒才能在這起意外中「毫髮無傷」，認為安全汽座「不是買來應付的擺設，你無法承擔可怕意外的後果，（小孩）哭鬧亦不是妥協的藉口」。
她更進一步表示「向後安全椅能坐多久是多久，別說什麼會不舒服」，呼籲其他父母重視「後向乘坐」的安全性。該篇貼文PO出後有高達6600多名網友留言，還有超過4000筆分享，網友更表示「安全座椅真的非常重要！」、「看到車子慘狀真的要感謝安全座椅」。
透過《KEYPO大數據關鍵引擎》搜尋「嬰幼童及車禍」的關聯時，最常被注意到的關鍵字詞，可以發現「安全性」、「座椅」、「安裝」與「觀念」都是經常被討論到的概念，可見安全汽座椅的安裝設置以及擺放方向的觀念是相當重要，且攸關小朋友的生命安全，讓不少民眾都開始討論相關議題。
又為何「後向乘坐」如此之重要？正是因為若車體受到正面撞擊，其力道就會被分散到安全座椅的背部，幼童的身體就會被安全的包覆，將傷害降到最低，相反的，若以「正向乘坐」的方式，就相當容易被巨大的作用力給往前甩，可能就會造成更嚴重的傷害。
先前徐嘉賢醫師就透過《DailyView網路溫度計》的數據來告訴大家「後向乘坐」的重要性，他也指出美國兒科醫學會於2018年所發布的指引中，就明確的建議以後向來乘坐，才能有效減低傷亡率，北歐的瑞典甚至推行汽車座椅後向乘坐應到4歲，最新的觀念更是和車禍當事人所強調的相同「能坐多久就坐多久」。至於擺放的位置，美國賓州大學有研究指出，後座正中央的位置是最佳的擺放位置，可以減少受傷機率高達43%，其次為副駕駛座後方，再者才是正駕駛座後方。
全球領導汽座品牌Joie其實就一直走在安全的最前方，品牌不斷的在與使用者和消費者溝通及宣導「後向乘坐」的重要，更推廣「至少到兩歲，最好到四歲」的安全觀念。而台灣目前的法定規範為年齡1歲以下或體重未達10公斤幼童，搭乘小客車時應安置於車輛後座的嬰兒用臥床或後向幼童用座椅；年齡逾1歲至4歲以下，且體重在10公斤以上至18公斤以下，應坐於車輛後座的幼童用座椅。
如今交通部也正視到應延長「後向乘坐」的年齡範圍，因此修法改為年齡在2歲以下幼童，應安置於車輛後座嬰兒用臥床或後向幼童用座椅；年齡逾2歲至4歲以下，且體重在10公斤以上至18公斤以下者，應坐於車輛後座幼童用座椅，並優先選用後向式幼童用座椅才是較好的選擇，該項修法也預計於明年開始實施，若家中有小朋友的家長們可千萬要正視孩子們的安全啊！
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