《德國之聲》，引述《南德意志報》（Süddeutsche Zeitung）3月3日發表一篇名為《中國反推力》（Schubumkehr in China）評論專文，內容直指，為人所熟知，持續了35年的中國改革開放政策（1978-2012年），已經宣告結束。中共國家領導人習近平上台以來，中國日愈呈現一股強大的反推力（ Reverse Thrust），這股力量目的在於保證21世紀中國的騰飛，並確保中共的統治地位得到鞏固：習政權的領導，對內進行，選擇性的經濟控管，意識形態的緊縮；對外方面，宣誓強大的外交攻勢，並伴隨著經濟力的擴張。
所謂的「反推動力」（Thrust reversal）一詞，源自於飛航術語，即飛機引擎的排氣，暫時性產生「向前排氣」動作，來產生安全減速作用；一般的飛行情況，是藉由「向後排氣」，從而產生飛機向前的推進動力；基於反推進作用，所以將該現象名之為「反推動力」。噴射飛機，於降落時會採用該機械原理，以協助飛機減速，達到縮減降落期間的飛行間距，並減少煞車系統的磨耗。
《南德意志報》的報導，藉「反推動力」一詞，形容習近平上台之後，推動一套與鄧小平開放路線完全相反，或相抵消的強化控管鐵腕施政，來進一步鞏固共產黨對於國家的領導地位。
評論內容也指出，1978年鄧小平提出改革開放政策，其初衷為「解放思想」，並朝著學習「先進資本主義國家」的方向邁進。中國的改革開放政策，因此是一個持續數10年的學習，以及追趕西方國家的慢速，迎頭趕上過程：此一開放政策，導致許多行業逐步自由化，國家控管部門逐漸分權、分散化，其方針也包括，擁有開放國際交流的教育系統，並推動與西方夥伴國家的公民社會組織合作、交流。另一方面，中國採行一種「內斂式外交」導向，盡量避免公開的外交或軍事衝突，也甚少嶄露掌握全球的野心。
相較之下，如今的中國政策，以習近平為首的共黨領導，放棄這種開放與內斂。2013年習所提出的改革方案，在國際間一度被解讀為一種自由化方案。如今看來，原來是種誤解、誤判。這套方案並非強調自由化，反倒明顯強化「政治意識形態」，以及為「中國企業牟利」量身訂作的市場管制。就在西方許多外交官、商界，依舊相信改革開放會持續的同時，新方案與老政策的決裂愈加明顯：鄧小平時代的改革開放基柱，已然遭侵蝕、磨損。
專文指出，目前中國政策不再強調「解放思想」，而是在媒體、教育體系中強調「反西方價值觀」。特別是在軍警系統，意識形態的洗腦，顯著且鮮明。鄧小平曾嚴厲批評，毛澤東時代的「個人崇拜」現象；如今國家的管理者，卻恣意在中國社交媒體上，對於習近平的「個人崇拜」，大加吹捧、服膺。
專文認為，中共黨中央的領導結構，幾乎完全是為習近平量身訂做。……另外，過去幾10年來，中共黨領導對於政治、經濟和社會中的腐敗現像一直持寬容態度，如今已發生了翻天覆地大變化。中國的高調反腐，確有必要，且頗受歡迎；然而作法上，卻採取過去的整肅、告發手段，幫助清除黨內政敵；因此這場反腐運動，完全無法達成中共官方所宣稱，「依法治國」的正向作用；反倒是另一波黨同伐異的血淋淋政治鬥爭。
大力展現國際外交雄心方面，習近平領導下的中國，在外交、外貿領域，強力對開發中國家，新興工業國，發展活力十足的魅力攻勢。中國外交政策的特點是：透過經濟援助手段，以及參與大型基礎建設，在鄰國、周邊國家之間，建立起以「中國中心」的首領式指揮結構。這套作法，已經發揮了廣泛影響力：也導致了，傳統上著重與先進的資本主義國家的交流模式，退居於從屬性的次要地位。
鑑於中國所帶來的「新地緣戰略」地震，中國目前更加優先考慮與中亞、東南亞以及俄羅斯等國際間的合作。過去的改革開放政策，以推動中國國內現代化為第一目標；目前，則看到中共的外交、經濟實力，一波波的向外漣漪擴散；相當特別的是，此一趨勢，並不會遺漏世界任何一個地區。
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